Tubs interiors
La càmera interior és un anell inflable que forma l'interior d'alguns pneumàtics.El tub s'infla amb una vàlvula i s'adapta a l'interior de la carcassa del pneumàtic.El tub interior inflat proporciona suport estructural i suspensió, mentre que el pneumàtic exterior proporciona adherència i protegeix el tub més fràgil.S'utilitzen àmpliament en bicicletes i també s'utilitzen en moltes motocicletes i vehicles pesats de carretera com ara camions i autobusos.Ara són menys comuns en altres vehicles de rodes a causa dels avantatges de no tenir tub, com ara la capacitat de funcionar a baixa pressió i a alta pressió (a diferència d'un pneumàtic amb tub, que pessigaria a baixa pressió i esclataria a alta pressió, sense Els grans anells interiors també són dispositius de flotació efectius i s'utilitzen àmpliament en l'activitat de lleure de tubs.
Material
El tub està fet d'una barreja de cautxú natural i sintètic.El cautxú natural és menys propens a les punxades i sovint és més flexible, mentre que el cautxú sintètic és més barat.Sovint, les bicicletes de carreres tindran un percentatge més elevat de cautxú natural que les bicicletes habituals.
Rendiment
Els tubs interiors es desgastaran amb el pas del temps. Això els fa més prims i més propensos a esclatar.Segons la investigació de Dunlop, hauríeu de canviar les càmeres d'interior cada 6 mesos.Les càmeres d'interior també solen ser més lentes que els pneumàtics sense càmera a causa de la fricció entre la carcassa i la càmera.Els pneumàtics que utilitzen tubs són de mitjana més lleugers, ja que el tub es pot fer relativament prim.Com que el tub es sembra al pneumàtic, si es punxa, el pneumàtic encara es pot muntar pla. S'informa que són més còmodes d'utilitzar, si s'enganxen correctament a la bicicleta.
Contacta amb Florescence, si tens qualsevol pregunta o petició sobre càrregues.
Hora de publicació: 16-12-2020